レビューを書いて送料無料！！リチウムイオンバッテリー 互換ユアサ YTX5L-BS FTX5L-BS　　即使用可能 XR250モタードNSR125リード100 ビーノSA26Jグランドアクシス ストリートマジック110 CF12A アドレス110 アドレスV100 スペイシー100 BWS100 FTR223のレビューは！？

年齢不詳さん
本当に軽すぎて、玩具か?!と思うくらい軽量です。インジケーター機能も玩具っぽいですが、押すとしっかりフル充電で点灯してくれました。 早速、ＸＲに取付開始。ＸＲの旧バッテリーは小型ですがやはり重い。取付簡単、セルを回すと元気に始動しました。ただのバッテリー交換なのに軽量化もされ、気持ちも高揚してしまいました。明日、プチツーリングに行って来ようと思います。冬の朝に一発始動を期待して、今夜は床に着きます。 リチウムイオンは初めての試みで、不安もありますが期待が大きく上回っています。

50代 男性さん
まず、軽さに驚きました。軽すぎて少し不安ですが(おもちゃみたい)付けてみます。期待してます。

年齢不詳さん
商品到着後、早速取り付けエンジン始動を確認しました。本体の軽さに驚きました。

年齢不詳さん
とにかく軽い！！ 鉛バッテリーと比べると、おもちゃのようです！

40代 男性さん
GS-YUASA YTX5L-BS=2.0kgに対して473g！ 搭載車両はYAMAHA WR250Fですが、シート下から約-1.5kgは軽量化効果大です。 もう、鉛には戻れない。

40代 男性さん
セルスタートのみのバイクなので、バッテリーがあがると困ってしまう。 充電器は持っているので、再充電可能と言う文句に誘われて買ってしまった。 前のバッテリーが古かったのもあるでしょうが、セルを押した時の始動性に いきなり感動した。 後は、長持ちするかどうかですね。

年齢不詳さん
注文してすぐに届きました。安さと軽さで驚きましたが、後は冬の始動性と耐久性が良ければ文句がありません。

40代 男性さん
アドレス１１０（ＣＦ１１Ａ）に使用。 大きさは、付属のステー装着でぴったりでした。 重さも、他の方のレビューにある通り、軽いです。 純正（互換品）１８３８ｇ 本品 ５１３ｇ（ステー込み） セルはあまり、長く回さずに、短いサイクルで何回かに分けたほうがよさそうです。 手持ちの充電器（ＣＴＥＫ）でも充電可でした。 耐久性に期待です。

40代 男性さん
本日届きました。 商品受け取りの際、「あれっ？俺何買ったっけ？」 と不安？になる位、質量が無かったです。 もちろん、データやレビューを確認して購入したのですが･･･ ･･･改めて以前使用していたバッテリーを持ち上げてみて･･･＼(◎o◎)／！ 僅か1.5kgの差とはいえ、オフロードバイクにとってはとても大事です！ また充電効率の良さ・ロングライフは林道等のアタックツーリングでは 強い味方になります(^^)v 春先のツーが楽しみです。

年齢不詳さん
念のためctekで充電しましたが、ほぼ満充電でした。 お陰様で、セル一発始動！良い商品ですね♪ バイクショップで従来のバッテリーを購入することを思えば、この価格は安いですよね~♪